鋼結構屋面馬道

網(wǎng)架、鋼結構工程由于跨度大，高度高，經(jīng)常會(huì )設計馬道。馬道有幾種作用：
馬道是專(zhuān)給工人檢修用的一種既做檢修通道，鋼結構屋面的后期維護等。
馬道的設計中，荷載施加為：
1、馬道的自重荷載，通常馬道的靜載為70~80KG/M，按計算以點(diǎn)荷載施加在下弦球或上弦球上，以靜載輸入，可以修改工況1中的靜載值，也可以增加一個(gè)工況，按靜載輸入。
2、馬道的活載，即檢修荷載，一般為90~100KG/M，按計算以點(diǎn)荷載施加在下弦或上弦球上，以工況2或增加工況來(lái)輸入荷載值。 那么馬道荷載取靜載100kg/m+活載100kg/m,也不超過(guò)2kN/m。
目前馬道多采用焊接技術(shù)，尤其是大跨度屋面結構完成后，在安裝馬道時(shí)，焊接位置太高，焊接有困難。在進(jìn)行焊接作業(yè)時(shí)對周?chē)挠绊懸脖容^大，對成品的保護也有一定的影響。

山東拓固安全防護設備有限公司研發(fā)公開(kāi)了一種裝配式馬道，其涉及鋼結構領(lǐng)域，還包括主受力構件、次受力構件和連接件，所述主受力構件與次受力構件經(jīng)連接件連接；所述主受力構件上配置有馬道安裝件，該馬道安裝件包括抱箍和U型箍，抱箍與U型箍經(jīng)螺紋連接固定；主受力構件安裝放置在U型箍的U型槽內。本發(fā)明本發(fā)明摒棄了原先傳統的焊接安裝方式，以裝配方式構成，減低了施工對成品所帶來(lái)的影響，并且只需將構件材料直接在所需位置安裝，對安裝工人來(lái)說(shuō)，更為簡(jiǎn)便，減少了施工作業(yè)程序，安裝精度高，安裝成本低。
全鋁合金材料制作，輕巧美觀(guān)，滿(mǎn)足屋面走道的輕量化要求；
 采用陽(yáng)極氧化鋁合金，不銹鋼螺栓，耐腐蝕，不需維護保養，經(jīng)久耐用；
 工廠(chǎng)標準化設計制造、安裝簡(jiǎn)便。  

山東拓固安全防護設備有限公司，設計開(kāi)發(fā)的鋁合金屋面馬道，適用各類(lèi)大型建筑場(chǎng)館，機場(chǎng)屋面、體育場(chǎng)館、公共事業(yè)建筑、工廠(chǎng)車(chē)間、屋頂光伏發(fā)電檢修等等。

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